颜值不输奔驰,操控叫板宝马,大众这款新车上市可能热卖!

摘要: CC的继任车型,被称为“最美大众”,成为新的大众颜值当担,表现究竟怎么样?

09-30 06:00 首页 汽车之家

一说到大众车,各位看官脑海中浮现的一定是下面这幅画面:

大众家族相似度极高的前脸以及造型设计,经常会给人一种“套娃”的错觉,一般人在路上见到了也难以辨别;


不过有这么一款车,还真的打破了大家对于大众的认知,洒脱运动的设计也当之无愧成为了目前大众家族颜值最高的成员之一。它,就是大众Arteon。

早在2016年年底的时候,大众官方就发布了旗下全新车型Arteon的设计草图(如下图),车名“Arteon”是一个复合词汇,前面的“Art”代表艺术,而后面的“eon”就像辉昂(Phideon)的后缀一样,代表的是大众旗下的豪华产品。

Arteon的前身想必大家也都猜到了,就是被誉为“最美大众车”的大众CC。

既然是CC的继任车型,Arteon肯定不能辜负“最美大众车”的称号,而它也确实做到了,还是那种会被路人感叹“绝不是一辆普通大众车”的那种惊艳。

Arteon这款车可以看做是大众把“设想”直接变成“现实”的一个作品,不难看出,Arteon的外观和概念车(Sport Coupe GTE)相差无几!

整辆车给人印象最深刻的就是全新的“大嘴”式中网,没有了家族式的框架限制,线条设计流畅动感,横向张力十足;

全LED大灯与中网巧妙融合,犀利的LED灯带营造出了较强的视觉冲击力,很有气势。

车侧一条略带弧度的腰线从车头贯穿至车尾,修长的线条勾勒出优雅的同时,还营造出了相当强烈的俯冲感;车顶从B柱自然下滑,和腰线汇聚于车尾,溜背式的设计视觉上很有跑车的感觉,和Arteon GT车型的定位相符。

尾部丰满且富有层次感,微微翘起的小鸭尾和整体造型很搭,运动范儿十足。

来到车内,Arteon的内饰似乎就没有外观那么的惊艳了,没有过多复杂的线条装饰,一切以实用为主。如果您是大众车主的话肯定会感觉非常熟悉,上手也没有任何难度。


真皮包裹的三辐式方向盘手感不错,钢琴烤漆饰板也进一步增强了品质感,大部分经常触碰到的地方也采用了软性材质包裹,在用料做工上还是不错的。

动力方面,Arteon搭载了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,最大功率280马力,最大扭矩350牛·米,测试的0-100km/h加速为5.29秒,极速可达250km/h。值得一提的是,Arteon上所使用的这台2.0T发动机和高尔夫R是一样的!

从账面数据看,Arteon的表现不错,实际驾驶的感受如何呢?

日常驾驶中,Arteon所带来的操控感几乎和迈腾是一样的,转向力度的设定非常合适,转弯时指向性也不错;

普通模式下,Arteon的7速双离合变速箱换挡还是很积极的,在1800rpm左右就会升挡,而且平顺性很好;

不过最令人印象深刻的就是发动机强劲的动力输出了,尤其在运动模式下,不但能够给驾驶者带来推背感,高速巡航时突然的油门到底会让变速箱立刻降挡提速,反应之快令人印象深刻。

当然,跑的快还不够,还得稳。Arteon在达到200km/h的时速(德国不限速高速)时车身依旧十分稳定,刹车踏板的反馈也能让驾驶者信心十足。


无论是外观设计还是驾控感受,Arteon都给我们带来了不少惊喜,大众在运动中型车市场的竞争力也会变得更强。接下来,大家最期待的肯定就是什么时间引入国内以及价格区间到底是多少,我们也会保持持续关注。

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